Transisi menuju era kendaraan listrik (EV) merupakan agenda strategis yang terus didorong oleh pemerintah Indonesia sebagai bagian dari komitmen energi hijau. Namun, keberhasilan adopsi massal sangat bergantung pada kesiapan infrastruktur pengisian daya yang memadai dan merata di seluruh wilayah nusantara.
Data menunjukkan bahwa ketersediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) masih terpusat secara signifikan di kota-kota besar dan jalur utama Pulau Jawa. Kondisi ini menciptakan kesenjangan akses yang nyata, terutama bagi calon pengguna di luar Jawa dan Bali yang ingin melakukan perjalanan jarak jauh.
Pengembangan infrastruktur ini memerlukan investasi besar dan kolaborasi erat antara pihak swasta, BUMN, serta pemerintah daerah agar penyebarannya efektif. Regulasi yang mendukung kemudahan perizinan dan standardisasi teknologi pengisian daya cepat menjadi kunci untuk menarik investasi lebih lanjut di sektor ini.
Menurut pengamat industri otomotif, tantangan terbesar bukan hanya pada jumlah unit, tetapi juga pada standar interoperabilitas dan keandalan sistem pembayaran yang terintegrasi. Konsumen membutuhkan jaminan bahwa stasiun pengisian akan berfungsi optimal dan mudah digunakan kapan pun mereka membutuhkannya.
Keterbatasan infrastruktur secara langsung berdampak pada tingkat kepercayaan konsumen untuk beralih dari mobil konvensional berbahan bakar fosil. Rasa cemas akan kehabisan daya di tengah perjalanan (range anxiety) masih menjadi penghalang psikologis utama yang memperlambat laju adopsi EV.
Saat ini, inovasi sedang diarahkan pada solusi pengisian daya ultra-cepat (fast charging) di lokasi strategis dan pengembangan stasiun pengisian berbasis penukaran baterai (battery swapping) untuk segmen motor listrik. Langkah ini diharapkan dapat memperluas jangkauan layanan hingga ke area komersial dan residensial yang memiliki keterbatasan lahan.
Percepatan pembangunan infrastruktur pengisian daya adalah prasyarat mutlak untuk mewujudkan ekosistem kendaraan listrik yang berkelanjutan dan kompetitif di pasar nasional. Sinergi semua pihak harus terus ditingkatkan agar target elektrifikasi transportasi Indonesia dapat tercapai secara merata dan efisien.
