Banyak pemilik kendaraan roda dua di Indonesia masih sering meremehkan prosedur perawatan rutin yang seharusnya dilakukan secara berkala. Kelalaian ini sering kali berujung pada penurunan performa mesin yang drastis bahkan sebelum masa pakai komponen berakhir.
Salah satu kesalahan yang paling umum terjadi adalah menunda penggantian oli mesin melampaui batas jarak tempuh yang disarankan. Oli yang sudah kotor dan mengental akan kehilangan daya lubrikasi sehingga gesekan antar komponen internal mesin menjadi sangat tinggi.
Selain masalah pelumasan, banyak pengendara juga kerap mengabaikan kondisi saringan udara yang sudah tersumbat oleh debu dan kotoran. Padahal, pasokan udara yang bersih sangat krusial untuk menjaga kestabilan proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin.
Para teknisi ahli menekankan bahwa penggunaan suku cadang imitasi atau tidak orisinal juga menjadi faktor utama pemicu kerusakan jangka panjang. Komponen berkualitas rendah sering kali tidak presisi dan memiliki daya tahan yang jauh di bawah standar keamanan pabrikan.
Dampak dari berbagai kesalahan tersebut tidak hanya merusak komponen mekanis, tetapi juga membuat konsumsi bahan bakar menjadi jauh lebih boros. Kerusakan yang dibiarkan terus-menerus akan mengakibatkan mesin mengalami gagal fungsi total atau overheat saat digunakan berkendara.
Teknologi mesin motor modern saat ini sebenarnya sudah dirancang lebih tangguh, namun tetap memerlukan perhatian khusus pada sistem kelistrikan dan injeksi. Ketidaktahuan pemilik dalam menjaga kebersihan sistem bahan bakar sering kali menyebabkan penyumbatan pada komponen injektor yang sangat sensitif.
Kesadaran untuk melakukan perawatan preventif merupakan kunci utama agar usia pakai sepeda motor dapat bertahan lebih lama dan tetap nyaman dikendarai. Pemilik motor sebaiknya mulai disiplin mengikuti buku panduan servis demi menghindari pengeluaran biaya perbaikan yang tidak terduga di masa depan.
